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第14章 雨夜（第2页）

最后，陈舟取出了几张宽大的牛皮纸，开始用桌上的尺子绘制木筏的图纸。

直尺上的刻度不知是英尺英寸还是米，很是影响陈舟进行尺寸的计算。

多亏在大学绘制过无数张cad图纸，他对于比例的把握很精确，虽然受了些影响，但榫卯木筏的结构毕竟简单，多费些心思，最终也算顺利完成了。

有了图纸，明天正式开工的时候就能胸有成竹。

从前为别人做事的时候，陈舟都是尽量节省步骤，领导不提的绝对不做。

此时关乎自己的工作效率，陈舟不但绘制了图纸，还制定了一个简单的计划表，规定了每日必须完成的进度，以鞭策自己努力工作。

“果然，给自己打工才能狠下心剥削，吃多少苦都不闹脾气喊累。”

大约忙碌了两个多小时，海上已完全进入深夜，这阵雨也停歇了。

打开窗，乌云被风揉成了乱絮。

天幕澄澈，群星闪烁，月光明媚。

扣上见底的墨水瓶，吹熄灯，陈舟腰酸背痛地躺在吊床上，没有多余精力胡思乱想，转眼就睡着了。

——

十月二日，这是挑战开始后的第三天。

后半夜再未下雨，陈舟一觉睡到天亮，清早起床又是一个大晴天。

睡前他隐约记着要观察何时涨潮，躺到吊床后睡意弥漫上来，连衣服都没顾上脱就失去了意识，清醒过来才重新记起。

但时机已经错过，只能再等今晚。

经过一夜的酵，昨日忙碌整日的劳累变成了酸痛的四肢和紧的肌肉，使陈舟感觉非常不适。

但需要做的事情还有很多。

还剩不到23天的时间。

稳妥起见，在风暴来临前两日，他就得离开这艘注定被撕碎的船，将所有物资都搬运到岛上并建造一个能够遮风挡雨的庇护所。

木筏在其中挥着至关重要的作用。

根据图纸上的数据，陈舟需要建造的木筏长度三米，宽度两米，底部采用双层结构，以避免海水打湿货物。

为了能让筏子的航行更加顺利，他还打算给它安装一个简易锚和船帆。

毕竟此前从未使用过船桨，陈舟对自己是否有技术顺利划走这艘木筏保持怀疑。

在这种前提下，能够拥有更多的动力选择无疑是更好的。

粗略估计，建成后，除陈舟和船锚船帆的重量，这艘木筏的安全载重范围大概在15o~2oo公斤左右。

运输途中，筏上的货物不能积压在同一侧，需尽量保证左右前后重量一致，这样才不会翻船。

在装载货物时，也要根据安全载重范围估算，防止载产生事故的同时，也要避免载货量不够浪费时间。

木筏的四根主要框架陈舟打算用船上存放的两根备用撑帆横杆制造。

其实主桅杆撑帆杆的粗细程度要比备用横杆更合适，但陈舟没那个胆量爬上主桅杆锯掉主桅杆撑帆杆。

如果换一种方式，直接从根部锯断主桅杆的话，既耽误时间，又会产生不必要的危险。

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