520美书楼

手机浏览器扫描二维码访问

第318部分（第2页）

张文浩的声音传来，道：“画好变线就准备起飞。”

这时，画面切换到了飞机旁边，可以看到三个工作人员正拿着喷漆用的设备，绕着飞机的三幅起落架喷出白sè的边框，将起落架完全划入边框之内。

地面一个工作人员拿着对讲机道：“一切准备就绪。”

张文浩的声音说道：“好的，终止一切照明！”

“收到，终止一切照明。”

一瞬间，高位摄像机拍摄的画面陷入了一片黑暗之中，除了极远处还有点点光亮之外，整个机场都沉浸在了黑夜里，这时，B737的引擎声响起，飞机启动了。

画面立刻切换到了高功率红外摄像机那里，通过红外摄像机，大家可以看到那架737已经启动引擎并且开始缓缓划出停机位，这时，飞机驾驶舱的灯光亮起，在红外摄像机下显得格外清晰，红外摄像机的焦距也紧跟着拉大，让机舱的画面越来越近，整个现场忽然出一阵阵惊叹声，因为他们看出，整个驾驶舱内，没有一个人影，确切说，这架飞机是无人驾驶！

无人驾驶的飞机并不是什么噱头，毕竟老美早在十几二十年前就开始使用无人机进行侦查与攻击了，但是，全世界的无人机，都是一个套路，那就是，将驾驶舱搬出来，固定在地面，飞机上虽然没有人驾驶，但是地面却有专人来驾驶这架飞机，所以，从根本上来说，这还是有人驾驶的飞机。

但是，东辰这架737却不同，它。是真正的无人驾驶。而且。是在几乎没有视距的极恶劣视觉条件下。

这时，旁白解说用汉语搭配英语字母说道：“这架飞机并不是一架普通的飞机，它没有驾驶员，也没有任何人在地面遥控，它所有的飞行轨迹都已经设定完毕，储存”级学习系统”在它的飞行电脑内，而它的飞行轨迹，采用的坐标完全由东辰卫星定位系统提供。坐标jīng度小于一厘米，而飞机的航行控制，也是基于改装的东辰卫星定位终端，故此，飞机可以完美的执行指定航线的飞行，即便是在无人驾驶的情况下、即便是没有任何视距可供参考的情况下。”

旁白说到这里，飞机已经滑行出去很远的距离了，并且开始准备进入跑道，而飞机全程滑行过的路线，都完全依着白sè的中线行驶。可谓是分毫不差。

当飞机转弯进入跑道之后，飞机引擎开始加力。从加力到抬前轮再到起飞，整个过程一气呵成。

飞机起飞之后，画面切换到了普通高清摄像机拍摄的画面，漆黑的夜空只能看见飞机尾部闪烁的灯光，而飞机值飞了一个标准五边之后，开始降落，降落的过程中，飞机也是完美执行制定好的航线，从减、下降也是一气呵成，飞机平稳落地并减，然后便自己沿着路线，重新折返回了起始点，当飞机最终停稳的那一刻，它的起落架轮胎，和之前的位置几乎没有任何肉眼能够识别的差距。

这一下，台下彻底鸦雀无声，雷蒙德更是一脸惨白的呆坐在椅子上，这样强大的jīng准度，是任何飞行员都无法完成的，它太jīng准，jīng准的就像一枚绣花针，而不是一架庞然大物的飞机，雷蒙德一眼便看出其中蕴含的巨大意义，一旦这种系统被搬入飞机，那么可以肯定的一点是，飞机完全可以在无视距的情况下完成jīng准的起降

这对航空公司意味着什么？意味着成本可以更好的得到降低，每一个航空公司，直飞多条航线，经常会遇到天气原因无法起降，无法起飞，意味着飞机的利用率降低，延误两个小时，飞机就少赚两个小时的利润，无法降落，就意味着飞机必须备降其他机场，多余的航程、多余的起降过程以及等待过程，都将额外增加巨大的成本支出，但是，如果东辰的这套系统得到推广，那么，因为视距原因导致的无法起飞与备降，都可以彻底避免，而且这套系统，无疑能更好的增加机场的利用率、整个机场进出港航班的起降效率，强大，而且不是一般的强大，简直是变态的强大！

雷蒙德甚至可以预见，将来如果东辰利用这套系统加上东辰航工的动机作为双辅助，那么波音就算整合了自己与空客的技术，也不可能在市场上与东辰进行竞争，更何况，天知道东辰将来还会在飞机上应用什么样的新技术？！

天呐雷蒙德心沉入谷底，可以预见一点，这次”娱乐秀”布会之后，波音的股票，将再次受挫大跌！上次因为东辰收购空客，就已经大跌一次了，好不容易才在波音收购了空客的专利技术与研人员之后才有所上涨，现在，东辰使出了自己的杀手锏，恐怕波音的股票将再无出头之rì了！

股市上，市值的蒸在一天之内，就有可能造成几十数百亿的市值消失不见，雷蒙德是真的怕了，连他都怕了，又更何况股民？

全世界民航系统的人在为这个惊人的成果而兴奋不已，航空公司看到了今后高效率飞行的前景，空管部门也觉得这样严格jīng确的定位系统，可以为他们提供更为jīng确的空管辅助，到时候，现有的航线就可以进行压缩，同样的高度间距内，甚至能够安排进过以前数倍的航线，大大增加航线的利用率，而机场也是激动无比，随着航空业越来越达，全世界的机场都面临一个大问题，就是周转度太慢，负荷太大，但是，有了这套系统，就能够让他们的机场利用率更高，不用投资扩建硬件，也可以承受更密集、更大量的飞机进出港。

这个时候。张文浩开口了。

“大家都知道，东辰在前段时间刚刚完成了对空客的收购，现在，我们就已经在重新整合空客的硬件了，用不了多久，东辰的第一架民航客机就能够下线并且开始试飞，可以肯定的一点是，刚才这套系统，绝不是东辰飞机的唯一亮点，甚至，我可以向各位保证，大家在开场时看到的那架音客机，也是东辰下一步展的目标，而且，用不了多久，就会让大家见到实际产品。”

说着，张文浩顿了顿，又道：“除此之外，我还有一个承诺，那便是，东辰自己生产的音客机，只会由东辰自己的航空公司来运营，到时候，东辰将成为全世界唯一一个运营音客运服务的航空公司，或许在不久的将来，大家就可以有机会乘坐东辰的音客机穿梭于世界各地，巡航时三千六百公里是我们的承诺，请大家拭目以待！”（未完待续。）

第四百三十下九章　改变世界的王者（下）

经过协和式飞机的惨痛教训，全球似乎都已经达成了一个共识，那便是现在的亚音飞机已经满足了当今的出行需求，刻意运营音客机，只能是吃力不讨好。

音客机有很多弊端，先，研成本、制造成本都非常大，其次，能耗太大，飞机飞的越快，它的阻力也就越大，克服巨大的阻力，也就需要耗费更大的能源，如果说普通飞机是慢悠悠的骑车，那么音客机就是一路了疯的狂踹，所以，能耗也就几何倍上升；再次，养护费用也无比巨大，音客机的养护费用惊人的高，它在天上飞一趟，相当于做了一次变形金刚，热量会让飞机的体态生非常明显的变化。

综合以上这些点来说，音客机根本就没有展的空间，成本太高、飞行成本也就几何倍增加，这是绝大部分消费者都无法承受的，相对于这么多的额外支出来说，普通飞机浪费的那点时间就根本不是什么大问题。

也正是因为这种原因，协和式客机最终惨淡收场，退出了历史舞台，从那天起，没有哪个缺心眼的飞机制造公司敢再次研音客机，除此之外，更加没有哪个航空公司有兴趣运营音客机。

但是，张文浩竟然公开宣布东辰将进行音客机的研以及运营，甚至，其规格要比协和式客机还要高，巡航度，甚至能够达到36oo公里。这个度。即便是绝大多数的战斗机。都无法与之比拟！这样的度，要运营什么样的高端航线？什么样的高端人士，才能够承担得起这种飞行的巨额成本。

张文浩并不在意众人的这种怀

粘人相公  偷香  杜拉拉2华年似水  别和青春期的孩子较劲  足坛鬼脚  我不是女强人  霹雳娇娃-之巾帼八杰  我在古代搞基建  异世之魔王的管家  世间情  团队  从密修学院僧开始  召唤最强死灵  九位师娘顶不住,催我下山  企业家的梦想与痴醉:强者  大崩灭  荷马史诗  网游之帝皇归来  无冕特工  晚霞消失的时候