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新中国成立以来,火车站商圈真的是代表了中国特色社会主义经济发展的一个缩影。
由于那个时期火车站的客流量大,人员众多,并且大部分人群都是“过客”,在这里,形形色色、各行各业,小商小贩,各种势力交织在一起,里面复杂程度基本上让普通老百姓闻之色变,避而躲之。
当时的铁道部也是一个独具特色和个性,独立专行比较奇葩的部门,同时肩负了政府和企业的职能,同时还拥有属于自己内部的公安、检察院、法院系统,另外包括学校、医院、幼儿园等等机构应有尽有,说它是个独立运行的“小王国”一点都不为过。
所以火车站广场明面上看人来人往,车马川流,流通顺畅,其实是各自分明,暗流涌动的。
涉及铁路相关范围的属于铁路公安管辖,以外的属于地方公安,有些地带会出现管理真空,这也给一些人提供了“擦边球”的机会。
火车站附近的违法行为主要有那么几种:
一个是“票贩子”的倒票行为,在没有网络售票平台“12306”之前所有的火车票都需要在火车站售票大厅窗口排队购买,导致需求远远高于供应,虽然市区内也有零星的特定售票点,但是根本解决不了问题,并且市区的售票点都是有数量限制的,不是说敞开了无限制售票。所以那个时候“票贩子”通过囤票、制造假票再兜售的方式获取高额利润。假票也分两种,一种是收回来旅客使用过的车票在上面直接涂改,另一种就是直接印刷,由于管理不善的问题,有可能就是被拿出来直接按需印刷,这玩意真的是比印钞票还赚钱,造“假钞”风险多大呀,属于国家层面的问题,相当于跟国家抢饭碗,印车票那小性质低了很多,最多是个治安问题,这也导致了很多老百姓铁路窗口买不到票,通过高价买了票但无法验票进站或者进去了上车后发现人满为患,根本没有座位的情况,甚至还会碰到一模一样的车票,使人哭笑不得,欲哭无泪,无能为力的。
给大家普及一个购票的小知识,虽然现在通过平台购票方便了很多,火车包括动车、高铁多了很多班次,以及多种出行方式,但是遇到特大节日尤其是“春运”那种情况下还是会有买不到票的时候,“中国式”的回家过年人群太多了。买不到票怎么办,这个时候首先可以去铁路窗口候票,因为铁路部门为了维护与地方的关系,每列车厢都会预留一定数量的固定票,以前好像每列20张,这些票都是雷打不动,不允许随意售卖的,毕竟临时有需要过来拿个票,还是要提供便利,优先保障的。
这点票钱就算不卖废了,也不是多大的事。但是这种机动票在发车前两个小时之内有时会陆续放出来的,所以这个也是碰运气的问题,可能正好赶上还有闲票,又在发车前放出,就被你买到了。
还有一种方式就是买短途票,也叫“区间票”,因为铁路是按照站点区段售票的,好比一辆从BJ到上海的列车,不可能在BJ站就把整列的车票全部卖光了,全卖光后面的站点区段咋办,所以每个站点都会预留或分配一些数量,可能有多有少,另外每个站点也有下车旅客,这样也可以腾出一些空位。同时站点还可以销售无座车票,所以假如你在BJ到上海的列车济南站买票上车,那么你就可以咨询济南到下一站的所有短途票,有一张就行,先进站上车,上车后就可以补票,甚至下车出站也可以补票。像一些了解行规的人其实连区段票都不问,就问随便到哪里,有票就行,进站就可以了。以前在出站口还有接站票,买了那个也可以进去找到自己想上的列车,去到全国各地,不过现在列车上车的检票也严了,以前基本都是大摇大摆的随便上车,有票就行,有时车厢门口上不去,从车窗爬也要爬进去。
武一、李队他们现在已经开着皇冠小轿车来到了火车站广场,这边区域很大,广场附近就是鲁城老城的护城河畔,因为铁路建设土石需求,护城河经过开挖改造,水域面积很大,旁边都是夏季避暑纳凉的好地方。
新中国成立以来,火车站商圈真的是代表了中国特色社会主义经济发展的一个缩影。
由于那个时期火车站的客流量大,人员众多,并且大部分人群都是“过客”,在这里,形形色色、各行各业,小商小贩,各种势力交织在一起,里面复杂程度基本上让普通老百姓闻之色变,避而躲之。
当时的铁道部也是一个独具特色和个性,独立专行比较奇葩的部门,同时肩负了政府和企业的职能,同时还拥有属于自己内部的公安、检察院、法院系统,另外包括学校、医院、幼儿园等等机构应有尽有,说它是个独立运行的“小王国”一点都不为过。
所以火车站广场明面上看人来人往,车马川流,流通顺畅,其实是各自分明,暗流涌动的。
涉及铁路相关范围的属于铁路公安管辖,以外的属于地方公安,有些地带会出现管理真空,这也给一些人提供了“擦边球”的机会。
火车站附近的违法行为主要有那么几种:
一个是“票贩子”的倒票行为,在没有网络售票平台“12306”之前所有的火车票都需要在火车站售票大厅窗口排队购买,导致需求远远高于供应,虽然市区内也有零星的特定售票点,但是根本解决不了问题,并且市区的售票点都是有数量限制的,不是说敞开了无限制售票。所以那个时候“票贩子”通过囤票、制造假票再兜售的方式获取高额利润。假票也分两种,一种是收回来旅客使用过的车票在上面直接涂改,另一种就是直接印刷,由于管理不善的问题,有可能就是被拿出来直接按需印刷,这玩意真的是比印钞票还赚钱,造“假钞”风险多大呀,属于国家层面的问题,相当于跟国家抢饭碗,印车票那小性质低了很多,最多是个治安问题,这也导致了很多老百姓铁路窗口买不到票,通过高价买了票但无法验票进站或者进去了上车后发现人满为患,根本没有座位的情况,甚至还会碰到一模一样的车票,使人哭笑不得,欲哭无泪,无能为力的。
给大家普及一个购票的小知识,虽然现在通过平台购票方便了很多,火车包括动车、高铁多了很多班次,以及多种出行方式,但是遇到特大节日尤其是“春运”那种情况下还是会有买不到票的时候,“中国式”的回家过年人群太多了。买不到票怎么办,这个时候首先可以去铁路窗口候票,因为铁路部门为了维护与地方的关系,每列车厢都会预留一定数量的固定票,以前好像每列20张,这些票都是雷打不动,不允许随意售卖的,毕竟临时有需要过来拿个票,还是要提供便利,优先保障的。
这点票钱就算不卖废了,也不是多大的事。但是这种机动票在发车前两个小时之内有时会陆续放出来的,所以这个也是碰运气的问题,可能正好赶上还有闲票,又在发车前放出,就被你买到了。
还有一种方式就是买短途票,也叫“区间票”,因为铁路是按照站点区段售票的,好比一辆从BJ到上海的列车,不可能在BJ站就把整列的车票全部卖光了,全卖光后面的站点区段咋办,所以每个站点都会预留或分配一些数量,可能有多有少,另外每个站点也有下车旅客,这样也可以腾出一些空位。同时站点还可以销售无座车票,所以假如你在BJ到上海的列车济南站买票上车,那么你就可以咨询济南到下一站的所有短途票,有一张就行,先进站上车,上车后就可以补票,甚至下车出站也可以补票。像一些了解行规的人其实连区段票都不问,就问随便到哪里,有票就行,进站就可以了。以前在出站口还有接站票,买了那个也可以进去找到自己想上的列车,去到全国各地,不过现在列车上车的检票也严了,以前基本都是大摇大摆的随便上车,有票就行,有时车厢门口上不去,从车窗爬也要爬进去。
武一、李队他们现在已经开着皇冠小轿车来到了火车站广场,这边区域很大,广场附近就是鲁城老城的护城河畔,因为铁路建设土石需求,护城河经过开挖改造,水域面积很大,旁边都是夏季避暑纳凉的好地方。
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