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再盖一个。
林玉珠和夏明珍母女没进去,两个男人很快就出来了,自行车转了一个方向,直奔车站。
说是车站也不尽然,连个站牌都没有,就是一个俗成约定的汽车发车点。
在跃进门主干道最尾段的三岔路口,两旁是民房,附近有个烈士陵园。
交通工具匮乏,去各县的公共汽车按点发车,一天才一趟。
还得早早去等候抢座,如果没等上只能步行或者骑自行车,在路上能遇见跑运输的拖拉机师傅搭一程,是一件很幸运的事。
路旁其中有一栋青砖瓦房,大门敞着,这家男主人算半个公家人。
岔路旁边不远的烈士陵园,每到五月四日青年节,镇上初中会组织学生扫墓献花圈。
那些留在那里的花圈经过风吹雨打,需要有人去清理。
平时的草木修剪也需要有人定期打理。
他们家领着公社的补贴,夫妻俩为人热情和善。
从各个生产队来等车的老乡都去他家歇脚。
大堂里摆了好几套桌凳,桌上有提梁大瓷壶,一到夏天,女主人就给泡上夏枯草积雪草凉茶。
路边停着几辆公共汽车,方头方脸,车长约八米多,车身统一上刷白漆,车窗以下刷蓝漆,烧柴油。
前面挡风玻璃下方挂着的大红花已经褪色转暗,这些都是两年前把那些老得不行、一上路就哐当哐当的老汽车淘汰统一换新的公共汽车。
统一八点发车,驾驶员和售票员有的在车上等候,有的下去喝碗凉茶跟人聊天。
那排公共汽车对面马路上停着一辆解放牌ca10卡车,经典的全车军绿车漆,三角形车头像个大鼻子,鼻头上有经典毛体字【解放】红标和雄鹰标识。
前大灯分为一大一小都设计在两边的翼子板上,整个车辆的底盘比较高,适用于当前普遍较差的路况。
由于驾驶室本身并不高,所以只设计了一层蹬车踏板。
上下车很方便,整体内饰设计非常简单。
老货车设计时,只当是一个单纯的运输工具,整体式座椅,无法前后移动。
靠背角度固定,也没有任何包裹,没有考虑驾驶和操作的舒适性。
没有同步器也没有方向助力,考验驾驶员对于车速、挡位、发动机转速的理解和控制。
一般人开不了。
能开这种卡车的司机,不仅要求技术过硬,还得有力气。
没有麒麟臂,根本上不了路。
车旁停着板车,两个汉子站在卡车车斗里,其它汉子不停地往上抛麻袋。
司机是个四十出头的男人,穿着一身深蓝色制服,红领章,解放帽。
腰上挂着一根z型半臂长的铁棍,蹲在路边抽烟,时不时回头看一眼装货的汉子们,神色淡然。
宋毅把自行车停进旁边的大房子里,锁上车,客气地跟女主人交代几句帮忙看车之类的。
这在女主人看来只是稀松平常的事,笑着寒暄几句转身又忙活开了。
宋毅和司机交谈了一会,爬上后车斗,帮着把药材堆放整齐,站在车尾朝林玉珠伸手。
林玉珠上了后车斗之后拖了一袋药材过来垫坐,心里很是感慨。
也就在这个时代,人货混装不会被交警逮…
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