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第483章 我大明一定要修铁路（第2页）

这些大臣没一个笨的，甚至可以说个顶个儿的聪明。许多人都如方孔炤一般，联想到了铁道运输在各方面的用处，以及将带来的巨大改变。

等到视频结束，堵胤锡甚至忍不住哆嗦着出声道：“国之重器！这才是真正的国之重器啊！”

坐在靠前面的礼部尚书黄道周更是直接站了起来，拱手激动地道：“陛下，这铁道太重要了，我大明无论如何都要修建！若能将铁道修建到大明各处，天下必将大治，大明江山亦将永固！”

听到这话，朱媺娖一笑道：“嶯山先生说得有些夸张了，不过这铁道运输确实可令我大明更加强盛，乃至远迈汉唐。

因此，今后铁道建设都将成为我大明的一大要务，即便朕与众卿离世，亦不会停止。

待铁道达到一定规模后，也必将替代河道运输，成为我大明最主要的交通运输方式！”

就这样，通过一个视频，以及部分大臣的表态，与会众臣再没有一个对漕运改革有顾虑，更不会有人反对。

海运变得更加安全，陆上又有铁道运输这种令人震撼的新方式，若是还执着于河道运输，那就太蠢了。

至于说铁道运输需要耗费大量的铁，这个没人去担心——通过大明新军的装备提升，以及南京城外的钢铁厂，众臣基本都知道，如今大明的钢铁产量提升了一大截，并且仍有很大的提升空间。

况且，朱媺娖都说了，要用一辈子来去修建大明铁路，而非是在几年、十几年内完成。

这就意味着，每年建设铁路所需消耗的钢铁，应该都是在朝廷承受范围内进行的。

···

说完漕运改革，便是各地如何安民、恢复民生了。

在这一方面，大明早就摸索出了一套还算有效的方法，不过朱媺娖也通过郝光明的提醒，给出了一些有用的建议。

但朱媺娖以及一众大臣都明白，要做好战后各省的安民工作，尽快恢复生产，还是得看地方官员的能力。

而这，又涉及到了官员的选任及吏治问题。

吏治改革，朱媺娖自登基后就一直在做，目前应天府乃至整个南直隶的吏治改革也是颇有成效的。只是想要推广到其他省，却还需要不少时间···

这次军务院、内阁及部分地方督抚的联合会议持续三天才结束。

在此期间，数百御林军于南京城外，与边防军第二镇五百名总镇亲兵交接，护送着两辆马车进入了南京城，并直接驶入了紫禁城。

下了马车，朱慈炯发现眼前就是谨身殿。

这时朱慈炤也从后一辆马车上下来，打量了眼四周，就不禁走过来道：“皇兄，我们这是到了南京的皇宫吗？”

朱慈炯道：“肯定是，眼前不就是谨身殿吗。”

却是御林军为了避免出现意外，在两人坐马车进城、入宫的这一路上，都不许他们打开车帘和车窗。

在两人东张西望时，刘珠带着两名宫女、两名宦官过来了。

行礼之后，刘珠便道：“两位殿下请先到谨身殿安坐，陛下稍后就过来了。”

如果是遭难之前，朱慈炯、朱慈炤绝不会把一个女官放在眼里，不说随意打骂吧，肯定也不会正眼瞧。

可如今两人却都略显紧张地点了点头，很老实地跟着刘珠进入谨身殿，各自坐在一张椅子上，忐忑地等待起来。

刘珠在一旁看着，见朱慈炤眼睛不时看向桌上点心，却又不动，便微微一笑道：“这茶水、点心都是为了两位殿下准备的，殿下若饿了尽管吃，若不够还可再差人去拿。”

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