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要不然,才不会这么巴巴地过来表忠诚呢。
但有什么用?
许多年已经决定了,往后就是三足鼎立的手机市场,只有这样,苹果公司、小灵通公司和华兴公司他们三家公司,才能够一直保持向上的活力。
否则的话,原时空历史上的诺基亚就是他们的下场。
原时空,诺基亚有多么牛逼,很多人都十分清楚。
可再牛逼的公司,也扛不住时代的碾压啊。
其实,当年的诺基亚也不是不知道智能手机,甚至他们也还推出过智能手机,奈何遇到了乔帮主,人家才是时代的主角。
所以,没办法,该歇还得歇。
劳斯莱斯集团,许多年走了进来。
经过十几二十年的发展,劳斯莱斯集团已经是彻头彻尾的港岛公司了。
虽说这家公司里面,依然还有大量的外国人,但许多年的意志,管理层根本没法对着干。
目前的劳斯莱斯,已经研发出了很多款飞机,从私人飞机到可以乘坐三百多人的大飞机。
以及前些年才成立的大飞机项目,也就是可以乘坐五百人以上的大飞机。
对于民航客机而言,并不是越大越好。
因为航司运营是讲究成本的,经济效益如果不好的话,他们宁愿选择让适合的飞机飞行几轮,也不会让大飞机上场。
比如,港岛飞往东京的航班,飞行时间是四个小时左右,算得上是中远程航班了。
而且这条线路也是热门航线,平时应该有很多游客往返两地。
但如果每天乘坐飞机往返只是六百多人的话,那么一架可以容纳三百多人的航班,飞行两趟就可以了。
相反,如果研制一架可以搭乘六百人的大飞机,运营成本可能还会拔高很多呢。
伴随着经济的发展,还有和平与发展已经成为了当前世界的主流,那么旅游业的兴起,已经是注定的了。
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也因此,五百人以上的大飞机项目,自然是可以启动了。
劳斯莱斯集团需要跟波音和空客两家公司竞争,压力也不是一般的大。
前些年的时候,劳斯莱斯好不容易追赶上了波音公司,把波音公司这个航空制造业的巨头给赶了下去,现在又听说空客强势崛起。
所以劳斯莱斯集团的压力可想而知了。
既要保证中小客机、私人飞机等业务,还要保证在大客机领域内取得领先优势,当然需要付出很多了。
“boss,我们准备在这个月底开始进行ll-718的试飞.”
听着劳斯莱斯负责人亚历山大的话,许多年不时地点头。
“目前是有邀请了多少家航空公司代表参观过?”
突然许多年想到了什么,提出了自己的疑问。
亚历山大当即便回应了一句,表示有泛美航空公司、西北航空等众多北美公司,以及内地、东京、欧洲、东南亚等地的航空公司。
“对了,还有两家从中东那边过来的航空公司代表,他们倒是很积极,想要采购我们的ll-718大飞机.”
许多年闻言,顿时惊讶了一下。
不会是巴塞木这些中东土豪吧?
仔细想想也很正常,毕竟他们已经开始要建造大城市项目了,所以航空公司这边的交通基建,肯定也要跟上啊。
这些中东土豪还是很拼命的,只因为他们也是很懂他们自己的处境。
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