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第二百六十九七十章 小会（第1页）

第二百六十九章

二吴和屠基达相视一笑，自然是知道胡文海这话是什么意思。☆→☆→，

实际上胡文海星夜赶来帝都，就是因为他们出的信号。

巴基斯坦的幻影战斗机已经到了中国，并且就放在了北航的研究所里。手痒难耐的屠基达，甚至已经带领熊猫国产化项目组的国家队，将幻影战斗机先摸索了一遍。

在二代机改装大师屠基达手里，幻影战斗机真是没有什么秘密可言。

经过与巴基斯坦技师的交流，以及凭借两位吴老对斯贝动机的了解，再加上屠基达对飞机改装的深厚功底，他们一致认为

幻影战斗机上斯贝动机，是完全可能的。不，应该说这两者简直堪称绝配。换装斯贝动机之后的幻影，套个最强二代机的名头也挺能唬人的。

这里或许有一些技术问题，但并非是不能克服，关键就在于投入的资金和技术能力。有熊猫国产化项目组的阵容，屠基达从总师的角度可以打包票，问题不大。

只是改装技术虽然没有问题，可仍然还是有一个让人头疼的地方。

“小胡同志大概对斯贝国产化的进程不太了解，现在最大的问题，是国内还无法生产斯贝动机啊。”

吴大观吴老是中国引进斯贝项目之后，最主要的负责人。在他心里，斯贝就是一块心病。

原本是为了配合新歼引进的斯贝，随着“科学的春天”来临，项目下马。连带着，斯贝也无奈的被人称之为“斯妹嫁不出去了”。

没有了装机对象，斯贝动机的项目也陷入了搁置。

这对吴大观来说，无疑是十数年心血随之东流。

可即使如此。他仍然不会说假话来欺骗胡文海，而是实话实说：“目前国内对斯贝的生产仿制，有一部分材料还是只能从英国购买。使用寿命也还没有达到英国原厂水平。即使全力推动斯贝项目的复活，最快也要五年时间才能实现全面国产。这是比较乐观的时间。”

胡文海没问“不乐观的时间”是多少，从历史上来看，斯贝动机国产化现在也就是欠缺临门一脚。斯贝项目下马之后，没有后续投入，仅凭红旗厂的一点残羹剩饭，在88年还是解决了关键的压缩机叶片的铸造技术。后来海军要上飞豹，从隔了十年之后的烂摊子重新捡起来，斯贝的完全国产化也没用多少时间。

五年这个时间。胡文海觉得应该是只多不少。

不过他对斯贝项目的展，自有打算。

“吴老您能开诚布公，那我也实不相瞒。对幻影换升级这件事情，我有自己的打算。”

胡文海在三位老人的目光下，将他的想法和盘托出：“说实话，斯贝已经是一款比较老的动机了。虽然它的技术在国内还是很先进，但它的历史甚至比我的年龄还长，在战斗机动机方面，已经没有多少优势了。”

说这话的胡文海脸上微微有些热，就是这种六十年代水平的动机。未来还不是应用在了海军主力机种飞豹上面。

不过谈项目本来就是如此，有的时候也不能不说些昧心话，吹捧一下自己要推销的私货。

“所以我的想法不是给幻影换斯贝动机。而是一种斯贝的改进型号，美国a7攻击机的t41动机。这种动机由斯贝动机展而来，只是经过美国艾利逊动机公司改进了一部分配件，性能就有了极大的提升。美国海军手上有大把的退役a7，完全可以拆了它们的动机，卖给我们翻修之后装到幻影战斗机上面。”

“相比于完全掌握斯贝的生产技术，翻修a7攻击机的t41动机，将t41动机增加加力部分改装到幻影战斗机上面，这个技术要求就小多了吧而且我们可以与罗罗公司和艾利逊公司协商。取得他们的技术支持。如果从翻修入手，结合我们已经掌握的斯贝动机技术。最后形成我们自己的t41动机生产能力，国产熊猫战斗机到时也有了可靠的动力。总不能让咱们再仿制一次坑爹的t3o动机吧”

胡文海这番话可真是说到了三人的心坎里。

其他的好处都不论，如果要国产化熊猫，不仅是两位吴老和屠总工，而是整个项目组都倾向于坚决不要t3o动机。

这种动不动就玩空中停车，连个大过载机动都不敢做的“动机大爷”，除了美帝一等人，谁还伺候的起

都说14是买的起养不起，养不起的很大一部分原因，就在于要伺候t3o这位大爷。地勤要伺候，飞行员要伺候，后勤系统要伺候，这就相当于在中国当前空军后勤体系里多增加一种不同体系的动机维护生产线，成本真的是海了去了。

如果能换装t41动机，可以在保证14性能不变的条件下，利用现有的斯贝生产体系，而且t41相比t3o皮实耐操的多。

除了推重比，在稳定性、抗喘振、动机小时数等方面，t41几乎是全面越t3o。

仅此造成的维护飞机成本降低，就不知道能为空军省下多少钱。

从退役的a7攻击机上卸下来没有加力段的t41，由中国进口翻新、增加加力段部分。这本来就是罗罗和艾利逊公司，在历史上曾经提出的t41上14方案。当然，在艾利逊的这个升级方案里，这是一个全新的t41型号，是针对14进行了相应优化的新产品，绝对不是什么“官翻机”。

可那是美帝一等人有钱任性，“穷鬼”小巴和其他引进幻影战斗机的第三世界国家，有非官翻的t41就已经可以心满意足了。

吴大观当即点头：“这个，t41的数据和斯贝差不多，我看可行。”

屠基达是去过美国的。格鲁门甚至专门邀请他细致的对14进行了参观，当即若有所思的点了点头。

“翻新利用我们引进的14大修线就能做，这方面可以督促格鲁门配合我们与艾利逊进行协商。”

中国要引进的14至少上百架。涉及到的动机两百台以上。这么大的订单砸下来，让艾利逊这种“小公司”跪下唱征服都没问题。

胡文海则特意看向了另一位吴老吴仲华。摊手直言道：“当然，有些话我要说在前头。不管是斯贝项目继续推进，还是t41翻新改造，这些项目前期投入都是相当大的一笔资金。作为一名资本家，我必须事先声明，新科公司绝对不会做亏本生意。但是可以预见，幻影换这种项目，新科公司只要还想在世界其他国家做买卖。就不能披上一件军火集团的外衣。”

新科公司如果真有美帝军火集团的范，有全世界最强大的军队做后盾，当然大可到处显露肌肉，享受一下其他国家敢怒不敢言的滋味。

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