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第13章 121机组的来历（第2页）

“你真是什么啊？偷着乐去吧，真还要你们这些小辈和我们当年那样脑袋别裤腰上，去跟鬼子拼刺刀...那么多先烈的血岂不是白流了？”

正如后世网游里的萌新发言常常会迎来大佬的鄙视一般，老炮李荣对许亚林这段话表现得非常不屑。反倒是前座的徐机长，捕捉到了许亚林话语里的一点关键信息：

“诶，等会，阿林啊。你刚刚说，你记事那会，抗战胜利了...那你54年的时候才多大啊？还没有十八岁吧？你是怎么入伍的？”

“是没有，那时候我才14岁，虚15。《兵役法》那会还没颁布，部队招兵还是按照过去的标准执行的，15岁以上就可以入伍。然后就被我家人钻了个空子，给我报了名。到55年以后，就得年满18岁才能入伍了。”

“嘿，那你不是有一群比你年纪还大的同志，管你叫班长啊？许班长？”

“学长学长，嘿嘿。我们航校不叫班长，都管比自己学年高的同志叫学长。”

“行了，甭管班长、学长。你赶紧吃完来干活了...好奇心那么强干嘛...”

李荣撇撇嘴，依旧不愿意讲述过去的故事。就在许亚林以为，这次八卦就要无功而返时，前座的徐机长忽然开口接过了话题。

“阿荣说得没错，工作的时候还是先以工作为主。虽说这驾驶舱里也不是不能聊闲话，我呢，也不喜欢把气氛搞得太压抑。但阿林你想要听故事，那还是等落地以后吧，等落地了，有时间给你讲的。”

“而且，如果你想听打鬼子的故事，那我们还真没什么好给你讲的。之前猛子他们说的没错，我37年从航校毕业后，被分去了中航公司工作。中航公司那时候有三大干线：沪蓉、京平、沪粤，我飞的就是沪粤线，后来这条线又加了一个HK。”

“难怪我听徐机长的口音，有点广东人说话的味道。”

许亚林一边感慨，一边默默地加快了自己干饭的速度。难得徐机长有谈兴，这机会可得抓住！

与此同时，有一说一。这年头的航空餐，那是真心不错...

由于此时还没有专门的航食公司去生产那种真空包装的食品，加上此时坐飞机的人，也多以高干为主，且乘客数量并不多的缘故。这会的航餐制备，似乎就没考虑过太多的成本问题。就拿许亚林手上这份盒饭来说，它真...是盒饭啊！

铝制的饭盒，下衬白花花的大米，上面浇盖着辣椒炒肉和土豆丝。菜色无限接近于后世的盖饭外卖，并且，这玩意还绝对没有预制菜的风险。

全部都是由民航局的大厨，每天一大清早起锅烧灶，做好以后分装入一个个铝制饭盒。再通过汽车送到机场，并分发至配备空中厨房的飞机当中。在空中，乘务员们仅仅需要把这些冷掉的现炒饭菜热一热，便可以直接将它们端到每个乘客的面前。

能在空中，吃到这“家常味”。而不是去吃那些要么味道寡淡，要么...干脆就是在飞机上啃能量棒、巧克力，这种体验对许亚林来说，简直就是一种享受。

加上饥饿的缘故，本就食欲大开的许亚林，三下五除二地解决掉手里的午餐。

“那颜师傅，张师傅，还有荣哥他们呢？”

顺着徐机长开启的话题，许亚林在吃完饭后，一边接话，一边从李荣那边接过了航路图和飞行日志。

在填报飞行信息前，许亚林倒是没忘记扫一眼前座的仪表信息，用来评估现在的飞行状态是否与计划中预期的一致。只要是飞行状态没有偏差，那么飞行日志的填报也便简单多了。

再加上飞周口台，是向台飞越，而不是旁切侧台。简单理解就是，飞机直接从这个导航台的正上方飞过，而不是从侧面经过它。这就直接让许亚林省去了许多的事，压根不太需要计算什么QDM、QDR的角度，以判断飞机到底飞到了预定报告没有，以及航迹是否有偏差。

在向台飞越的时候，操纵飞行员只需要跟住ADF的指引，确保RB，也就是飞机与NDB导航台发出的无线电信号所形成的相对方位角一直保持在0°即可正确飞越。

也同样是基于这个原因，许亚林才可以分心接话。同样，在扫视一圈仪表，确认了颜副驾驾驶的飞机，正牢牢地跟住指引在飞以后，徐机长开口接了话茬：

“你颜师傅最早是飞重庆、贵阳到昆明那条线的。那时候中航公司总部已经搬到了重庆，还有航校...你颜师傅入学那会已经是在云南了，我记得是在昆明巫家坝那边，是吧？思锡...”

“是，我是38年入的航校，41年就提前毕业了。跟着一个美国的机长飞重庆-昆明线。”

“他们都还算是好的，老徐就不说了。他是笕桥二期，上学的时候还没全面开战，基本算是稳稳当当读完了书，老颜那会也还好，躲在大后方...”

“你当老子想躲在后方？！”

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