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第452章 奥利的心思(第1页)

“今天对你来说又是一场非常轻松和容易的比赛,从头领跑到结束,可能就2号弯前比尔曼短暂制造过威胁,很典型的马林康式周末。”阿隆索继续说道,他还是不太适应现场的欢呼声,但当下只能装作镇定。

“奥利那下确实吓出一身冷汗,今年到现在我都没看到如此激进的队友,后面轮胎保护和引擎温度保护都做得非常好,就像以往一样直到最后一圈,我的车可没有任何问题,只是想享受车迷的欢呼声而已。”马林康笑着回应道。

“你再听听现在的欢呼声,尽情享受这一刻吧。”阿隆索指着观众席给马林康看,让他独享车迷们的欢呼。

到现在现场还有许多的欢呼声,马林康的家人则在车队区域见证这一历史性时刻,他看到亲友们过来后,上前一一跟他们打招呼,一起分享胜利的喜悦。

杨晨怡时隔近一年半回到围场,这次他以马林康老婆的身份,不过儿子尚小并没有来到围场,而是留在家里交给她的父母来带,反正两家父母都住在一块,家里也有足够的房间给他们住。

不过这一切对比尔曼来说,就像是做梦一样,听着现场欢呼声仿佛有点不自然,脸色都有一点变化,看着像是祝贺,但内心可不这么想。

这次马林康注意到队友的微妙变化,不过考虑到家人就在不远处,就假装什么都不知道,和往常一样讨论比赛进程。

只是车队管理层还不知道,比尔曼的心思已经随着赛季的进程发生一些变化,足以改变车队的那种。

按照一开始签约的想法,比尔曼是给马林康打辅助的二号车手,他在合同签约前就清楚这点,但当时还是欣然答应沙特阿美的邀约,这是他职业生涯迈入的新起点。

甚至在签约之前,拉提菲也告诉过比尔曼,因为研发限制的原因,上赛季有可能会非常挣扎,有可能不像两年前一样大杀四方领跑全场,他都知道,但就是要来车队,这个心自始至终都没变过。

一直到去年收官战前,比尔曼都对车队的氛围感到高兴,他觉得这一年收获颇丰,无论是作为车手还是作为车队成员,从这个过山车般的赛季学到许多,同时也和许多工作人员打下很好的关系。

但在那年收官战,比尔曼最后几圈猛然发现他有机会拿到世界冠军,只要重启后过掉斯莱特就行,只是他没能做到这点,尝试以失败告终,反而被队友在15号弯偷一个看着队友庆祝冠军,很少有人想过他的感受如何。

来到新赛季,和其他车手相比,比尔曼发现他是唯一一位能够直接挑战马林康的车手,考虑到上赛季的混乱局面,他相信从本赛季开始,或许记载进历史史册的将会多一位英国车手。

只是马林康一场场的杆位和胜利,不断摧毁着比尔曼的信心和斗志,他有想过如何才能匹配队友的速度,但到头来总是差一点点,如果没有几次失误和意外,很难想象现在马林康的连胜场次得成什么样。

这并不是让比尔曼出现心态变化的最重要原因,只是车手没有对外展现太多,也没有舆论压力,没有太多人去深究这些东西,可能就脑补一把然后翻篇。

所有人都相信一件事,比尔曼不是维斯塔潘,也不可能成为马克斯一样的刺头,最起码会把敬业写在脸上,做在手上,心里还是认可沙特阿美的工作环境和氛围。

所有人也都清楚一点,沙特阿美并不是坚不可摧的机器,他们终究有走下坡路的那一天,但没有人知道何时会发生,最起码现在根本看不出来有解体的迹象。

这会的迈凯伦会议室里,扎克·布朗正在和新任副车队领队赛恩斯一块谈话,两个人讨论一些关于车队未来的事情。

“你说现在博托莱托这状态,真的很难肩负起车队第2的可能,跟周冠宇差太多,也就比皮亚斯特里好一点,但问题是梅赛德斯今年车的底子就比我们差一点,只是刚好适合安东内利驾驶风格。”扎克吐槽道,他已经有把博托莱托给换掉的想法。

“但现在市面上也没有比他更好的车手,劳森已经去凯迪拉克搭档约翰逊,红牛提拔自家青训的德利尼,总不可能现在把博托莱托毁约,让他去小牛吧,乌戈舒库这几年表现也真的一言难尽。”赛恩斯解释道。

“我也知道,但现在更大的问题是红牛已经开始制造超新星,德国车手菲利普·施密特,围场已经被传烂的天才车手,人送下一个维斯塔潘。”扎克提醒道。

“施密特这两年表现太夸张了,卡丁车上到F4首秀就薄纱全场,今年更是以统治性方式提前拿到意大利F4年度冠军,明年听说直接来到F3,跳过区域方程式,这是一条部分车手走过的道路。”赛恩斯说道。

“这不是最关键的,红牛那边有人跟我说,他们准备在下赛季结束后直接跟FIA申请特批超级驾照,让他能直接晋升到红牛,德利尼注定只是过渡品。”扎克回应道。

“我的天,量产维斯塔潘啊。”赛恩斯吐槽道。

“量产倒不至于,这如果爆出来,将成为一个轰动性新闻,不过法拉利、梅赛德斯和沙特阿美那边都还不知道这件事,我们可以打信息差搞件大事。”说到这里,扎克笑了,这才是重点。

“该不会是那个吧,我又不是完全不知道。”赛恩斯看着扎克的笑容,很快就反应出来他的意思。

“但还是得讨论讨论,明年注定是个车手市场大年。”扎克说完,开始跟赛恩斯一块分析各位车手的合同情况。

现在的车手市场很有意思,安德瑞蒂和墨西哥电信合二为一后,围场还剩下13支车队,而许多人在推测有一支车队也可能面临离开的可能,都指向刚进来野心非常大但成绩却完全不匹配的奥迪。

虽然奥迪已经承诺至少会参与到2032赛季结束,但明年的成绩将会决定他们何去何从,私底下有人开始接触欣维尔工厂的购买价格,剩下11支车队暂时都对未来持有一定的承诺。

与此同时,经历前几年进入围场的热潮后,看到如此残酷的竞争环境,直接把许多潜在制造商和车队实体给吓跑,他们可不想每周只能争夺第20位。

带着各种各样的猜测、未来的疑云和冠军争夺,大部队从杭城来到申城,进行本赛季第20场比赛。

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