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第四百四十五章躬匠精神（第2页）

人们只说华夏是‘基建狂魔’，可是谁又知道，哪里有什么真正的基建狂魔，不过是被逼出来的而已。

‘港珠澳大桥’这个世纪工程，谁知道每一根桥墩，其实是一个工人的血汗。

但凡干过桥梁工程的，都知道其中的难度以及危险，其中的辛酸，又有人知晓。

而正是一个个搬砖人的前赴后继，才有华夏的建筑技术独领风骚，冲破了海外的一项项技术封锁。

华夏的复兴背后，不是一个人、两个人在努力拼搏着，而是大部分人都在拼搏，才有现在的华夏复兴。

就在全国大部分高校、高中在举行军训的时候，九龙时代总部，召开了新闻发布会，却是经过多年的研究、改善，推出了第三代锂硫电池，相比起第二代锂硫电池，第三代锂硫电池的性能有了很大的提升。

其实第三代锂硫电池，在两年前就已经研制成功了，不过那时候生产的第三代锂硫电池，是用来军事领域以及航天领域，还没有打算用于民用。

而到了现在，可以大批量规模生产，征得有关部门的同意后，才正式推出第三代锂硫电池。

当初刘一辰拿出的锂硫电池，用于批量生产的锂硫电池，属于第一代锂硫电池。

那不代表第一代锂硫电池就是完美的，相反第一代锂硫电池有着很大的潜力空间可挖。

这一场新闻发布会，吸引了很多媒体到来。

毕竟到了现在，搭载锂硫电池的新能源汽车，已经成为汽车产业的最为璀璨的一颗明珠，每年的生产、销量都大幅度增长，谁都知道现在和未来都属于新能源汽车。

也正是因为如此，汽车领域，华夏短短几年实现了弯道超车，在电池组、电动机等领域，一跃成为世界顶尖。

这一场第三代锂硫电池新闻发布会，全球主要车企都来了，对于智能手机领域，第一代锂硫电池就足够使用了，区别并不大，但是对于汽车而言，第三代锂硫电池的竞争力，可比第一代锂硫电池要大多了。

毕竟电池组越先进，代表着同样的电池组，续航力越大，电池组的使用寿命越长，动力也会越强。

而这就是车企的竞争力，同样的情况下，装备越先进的电池组，售价就会越高，利润空间也会越大。

更重要的是，在九龙时代这只大手之下，车企格局发生了很大变化，以前一些汽车品牌，要么破产清算，要么在苟延残喘着，估计也坚持不了多久。

产量有限，谁能够先获得第三代锂硫电池，意味着在市场竞争中占据先发优势，先树立口碑和印象。

这些年，九龙时代一直制霸着锂电池市场，是锂电池市场的霸主，占据了市场超过80的份额，利润占据了97，可以说利润绝大部分进入了九龙时代的口袋。

而且作为独门生意，也是形成了产业链和产业规模，议价权始终掌握在它的手中。

一些原材料企业，曾经联合起来想要大幅度提高原材料价格，结果被九龙时代翻手为云覆手为雨，直接拍死在沙滩上。

刘一辰对于九龙时代的发展，还是蛮欣慰的，毕竟除了一开始的资金、技术之外，后面刘一辰就没有太多花心思，可是九龙时代每年坚持着研发投入，使得研发团队在锂硫电池上不断前进，不曾停留，这一点不仅仅体现在先后推出二代锂硫电池、三代锂硫电池，更体现在每年的专利申请量，虽然专利申请量上比不上华威，但是在华夏企业也是排名前列的。

虽然连续数年蝉联华夏第一大民营企业的头衔，但是九龙时代还算年轻，没有出现那么多大企业病，对于不想干的员工，也不会挽留，每年都有员工流动着。

而就在九龙时代迎来新的消息的时候，一个噩耗传遍了整个华夏，‘fast之父’南仁栋逝世。

作为华夏着名天文学家，南仁栋主要研究领域在射电天体物理和射电天文技术与方法。他最为了不起的一项成就，就是作为fast工程首席科学家兼总工程师，负责国家重大科技基础设施500米口径球面射电望远镜（fast）的科学技术工作。

刘一辰心中不免觉得难受，因为南仁栋的名字，就在华科院院士增选初步候选人名单之中，结果还没有等到成功当选院士，就去世了。

对于这位老一辈科研工作者，刘一辰内心是非常佩服的，因为从1994年开始，他就一直负责fast的选址、预研究、立项、可行性研究及初步设计，也正是他的努力与坚持，fast才落成启用。

可以说，一辈子就做这么一件事！

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