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“‘大基建’这条线,现在还不能算是突破吗?”老张颇为纳闷地道,“感觉不管是地产、建筑装饰、建筑材料板块,还是有色、钢铁、煤炭板块,相应的板块指数走势,还有关连的各核心热门股票,已经打开上行空间,且已经形成持续的上涨趋势了吧?
纵然后续量能有所不济,场内获利盘、解套盘抛压加大,走势出现剧烈的震荡。
应该也不会再跌回去了。
最多会在套牢盘集中沉淀的筹码区域,形成震荡平台。
总的来说,继续围绕着‘大基建’这条主线热门股票出击,盈亏性价比,还是很高的,也值得继续格局一下。”
“老张说得对。”徐翘回应道,“吴哥,你就是太保守了,目前‘大基建’这条核心主线,还是看不到什么明显风险的,要说撤退的话……我觉得可以等市场的活跃资金群体,不再持续向‘大基建’这条核心主线汇聚,且市场其它主线板块,出现能够承接从‘大基建’主线领域止盈减仓,或者说解套出来的资金群体,还或者出现明显的‘高低切换’之时,再走也不迟。”
“话说如果后续‘大基建’这条核心主线的盘面情绪,还有资金分歧,再一次扩大,各位觉得目前的市场,‘高低切换’的思路,会落在哪一条主线上?”老张想了想,不由问道,“或者说,哪一条低位主线,有能够承接‘大基建’主线领域之中撤退的活跃资金群体,还有众多跟风散户资金?”
“要说相对股价位置的话,那无疑是影视传媒、互联网软件这些偏科技的板块了。”老吴说道,“不过这几大板块,套牢盘,还有筹码结构,比之启动前的‘大基建’主线更为沉重,再加上基本面情况并不好,没有什么大的预期,估计就算有部分资金流入做反弹,也很难有持续性的走势。”
陈哥听见老吴的话,琢磨了片刻,也回应道:“互联网软件、影视传媒这两大板块,虽说很多热门股票的股价,对比去年牛市阶段跌了不少,但不管是估值,还是预期、逻辑,就反弹因素来说,都是欠缺的。
我不看好这两大板块,后续能够承接从‘大基建’主线上撤退的活跃资金。
也不看好这两大板块能够在后续的市场‘高低切换’之中,走出连贯性的行情。
其实比起互联网软件、影视传媒这两大板块,进来经过充分调整的‘新能源产业链’倒是具备承接高位资金,具备触底反弹,市场行情‘高低切换’的逻辑。”
“‘新能源产业链’板块?”徐翘微有诧异地道,“这个主线板块,不是已经被市场资金抛弃了吗?好像自从苏兄弟在这条主线上大规模的减仓撤退,投入‘大基建’主线领域布局,这条主线就没怎么涨过了,也没有能够形成一致的资金合力,现在这个板块……场内资金的关注度更是低迷。
而且,市场中,不是传言明年国家要降低新能源汽车的相关补贴吗?
如果补贴政策退坡是事实,那么,在失去政策补贴的支持后,整个新能源产业链的逻辑,怕是都会出现重估啊。
毕竟,我们都知道……
目前国内‘新能源产业链’之所以能够红红火火,规模扩张的速度这么快。
主要的支撑来源,就是补贴政策的扶持。
没有补贴政策的扶持,单从基本面考虑,可以很明显的感知到,目前现实市场中,大家对于新能源汽车的认知度并不高,且接受程度也不行,还有就是新能源汽车对比传统汽车,依旧没有什么竞争优势。
这也就是说,经过这一年多的市场爆发式发展。
整体的市场需求,其实是并没有打开的,‘新能源汽车’的市场,目前可以说,依旧是处于黑暗之中的。
至于什么时候,黎明会到来,那就谁也不知道了。”
“虽说最近这半年来,国内新能源产业链相关行业,有着不少骗补的现象,但是在汽车电动化的这条道路上,不管是国内的企业,还是国家政策方面,都不会停下来的。”陈哥接过话说道,“这是我国弯道超车,抢占未来全球汽车市场占有率的绝佳机会,也就是说从宏观上判断,‘新能源产业’的底层逻辑,目前依然是顺畅的。
苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构,前段时间,大规模减仓‘新能源产业链’主线核心股票。
我猜首先一点是因为经过前面大半年的持续上涨。
‘新能源产业链’主线的许多核心股票,都已经兑现了大部分预期,股价涨到了相对高位的位置。
还有一个原因,大概率他判断当时‘大基建’主线的机会,更具有性价比。
同时,又不想减持医药、消费、白酒、白电板块的持仓权重,所以才做出了相应的调仓。
不管是公开的场合,还是任何市场传言中,苏兄弟应该都没有说过不看好未来‘新能源产业链’的观点。
而且,我大胆做个预测……
极有可能等‘大基建’主线的预期,兑现在了股价上。
苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构,还会重新返回‘新能源产业链’主线进行布局。
纵观未来的发展,就新兴产业方面的机会,我觉得没有比‘新能源产业链’这条主线确定性更高的机会了。”
“确实从底层逻辑上分析,从行业的未来发展进行分析,‘新能源产业链’相关行业里,的确是存在比较大的机会的。”老吴应道,“这应该有点像13年、14年之时,4G网络全面铺开,移动互联网、智能手机爆发的时候,给市场中互联网软件主线板块,带来的巨大性投资机会。
我记得那个时候,市场中的一众互联网软件公司,也没什么业绩。
可最后,随着移动互联网的深入,随着智能手机开始全面取代功能手机,预期都得到了业绩的兑现。
从行业发展的进程来看……
目前国内的新能源汽车产业,乃至市场需求,确实还处于黑暗之中。
但黑暗并不等于没有机会,因为不管黑暗有多长,黎明总会到来,也必然到来。
而只要行业的终局是美好的,那么市场需求爆发的这个底层逻辑,短时间内就不可能会被证伪。
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